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机构:特斯拉越来越像苹果 特斯拉狂降价对谁冲

日期:2021-01-05 12:11:57
2021年1月1日,特斯拉正式宣布,中国制造ModelY以及全新Model3正式发售。特斯拉中国官网显示,ModelY长续航版起售价为33.99万元,此前为48.8万元,下调了14.81万元。ModelYPerformance高性能版起售价为36.99万元,此前为53.5万元,下调了16.51万元。此外,特斯拉发售改款国产Model3,其中,升级版Model3(标准续航版)较老款新增电动尾门、热泵空调、双层隔音玻璃等配置,售价仍保持24.99万元;原售价为30.99万元的长续航版Model3被下架,高性能版Model3售价从41.90万元下降至33.99万元。 机构特斯拉越来越像苹果   10多万元的降幅让ModelY直接杀到了国产新势力部分主力车型的价格区间,这也给国内新能源车企带来更大竞争压力。有报道称,有车主甚至连夜退订此前认购的国产新势力车型,并将目光投向特斯拉。   机构认为其或已实现良性闭环   安信证券认为,从数据来看,2019年下半年,标准续航版Model3已调整过5次价格,调整后的到手价格分别为35.58万/29.91万/30.36万/27.15万/24.99万,Model3一跃成为国内最具性价比的高端中型轿车之一;此外,2020年5月推出的长续航版Model3也已经调整过1次价格。   可以看到,◆配资公司◆,国产Model3的每一次降价均会带来销量的提升,2020年11月Model3的销量已经突破2万辆,2020年1-11月国产Model3累计销量达11.54万辆。持续降价带动销量上涨,快速提升了特斯拉在华保有量,加之特斯拉持续不断的产品创新,着力优化的实用性吸引更多的消费者,形成了一个良性循环。   同时,特斯拉汲取了Model3在车架设计过度冗余的问题,简化了ModelY的车身结构,提升了车体的一体化程度,加快生产速度,并降低了生产成本。ModelY在白车身的低重心、坚固结构和碰撞保护方采用了大量铸造工艺,相比Model3,白车身零件大幅减少。尽管标准续航版ModelY因续航未达马斯克标准而尚未推出,磷酸铁锂电池的使用辅以优化软件与效能提升续航里程的经验,或将帮助标准续航版ModelY突破230英里的续航里程限制,实现上市销售,拉低ModelY售价。   此外,目前国产版ModelY使用的是LG的三元锂电池,成本相对较高,后期搭载宁德时代磷酸铁锂电池的国产版ModelY成本有望进一步走低。   “软件”才是特斯拉真王牌   安信证券表示,相比于传统车企,股票预测网,特斯拉更像是TOC的科技公司。国内新势力造车的代表人理想汽车创始人李想曾评价:“特斯拉是目前世界上唯一的智能汽车”。   特斯拉基于软件+硬件(高集成的电子电气架构),以整车OTA为桥梁,可以实现汽车的持续升级和常用常新,简单来说特斯拉已经从“功能机”升级为“智能机”。   从产业来看,虽然许多传统车企也在奋起直追,企图复制特斯拉的整车OTA能力,但安信证券认为更多的是形似而神不似:传统车企做整车OTA的最大问题是,他们本质上还是ToB的公司,并不直接面对用户。传统车企的“用户”仍是渠道经销商网络,他们听不到大量的来自用户端的声音,更勿论打通前端后端的研发和基于整车OTA的持续迭代与升级了。相对于传统车企的ToB属性,特斯拉从企业文化、组织结构、技术水平等方面来看,更像是TOC的科技公司,也更能实现将汽车从“功能机”升级为“智能机”。   www.diet-u.cn"提示股市有风险,入市需谨慎。文章提及内容仅供参考,不构成实质性投资建议,据此操作风险自担。
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